При креплении деревянных досок на корабельных палубах значительно сокращается рабочее время, поскольку отпадает необходимость в подъеме деревянной палубы для сваривания крепежных болтов. Отсутствует необходимость сквозного сверления палубы.

Отсутствует опасность повреждения внутренней обшивки палубы, нет проблемы с уплотнением

Изоляция, защищающая от шума, холода и огня сегодня крепится преимущественно с помощью штифтов и зажимов. При использовании технологии Нельсон в сваривании болтов эти штифты свариваются очень быстро и экономически эффективно.

 

Для выравнивания крупных деталей из листового металла компания Nelson, основываясь на технологии сварки болтов, разработала рациональную систему, позволяющую экономить средства:

Траверсы Nelson.

Траверсы многократного использования из алюминия крепятся с помощью одного или двух приваренных болтов с резьбой и гаек или стяжного болта. Необходимость в подпорках и щитках для клиньев, которые раньше приходилось приваривать вручную, отпадает. Работы выполняются быстро, надежно и безопасно.

Данный метод применим как в судостроении, так и во всех отраслях, где необходима сварка крупногабаритных стальных листов, например при разворачивании стальных резервуаров.

Благодаря применению техники крепления Нельсона обеспечивается быстрота, надежность и экономическая эффективность крепления шпильки с резьбой по всей длине крышек танков. По сравнению с обычными винтовыми соединениями обеспечивается высокая экономия.

Для противоскольжения служат сварные болты, которые можно быстро приварить в необходимом месте. При любых погодных условиях по ним возможно безопасное движение даже самых тяжелых транспортных средств.

Быстрота, надежность, отсутствие необходимости использования высококвалифицированных рабочих обеспечивает технологии Нельсон широкое применение.